Доктор мед. наук, вед. науч. сотр. ФГБНУ «Научно-исследовательский институт медицины труда им. акад. Н.Ф. Измерова», 105275, Москва.
e-mail: zheviy@ya.ru
MD, PhD, DSci., Senior Researcher at the Academician N.F. Izmerov Research Institute of Occupational Medicine, Moscow, 105275, Russian Federation.
e-mail: zheviy@ya.ru
Введение. Одно из направлений медико-психологических исследований — научный поиск подходов и методов исследования адаптивных ресурсов личности, необходимых для сохранения оптимальной работоспособности и успешного функционирования специалиста в профессиональной деятельности. На современном этапе показатели функционального состояния работника учитываются и анализируются по средним значениям, без учёта персонифицированных данных. Такой подход может приводить к неточностям в интерпретации полученных результатов.
Цель исследования — на основе анализа базы данных автоматизированной системы предрейсовых медицинских осмотров (комплекс КАПД-02-СТ, АСПО) определить наиболее значимые критерии оценки функционального состояния работников железнодорожного транспорта с учётом установленных ранее индивидуальных пороговых значений показателей их текущего функционального состояния.
Материалы и методы. Выполнен анализ базы данных системы предрейсового медицинского обследования 400 работников локомотивных бригад. Из них 200 человек по оценке психофизиологического состояния были отнесены к группе риска. Средний возраст не вошедших в группу риска лиц — 51,4 ± 2,8 года, вошедших в группу риска — 51,6 ± 3,5 года.
Результаты. На основе факторного анализа (КМО = 0,737, критерий сферичности Барлетта р < 0,05) выделено 5 факторов. Кумулятивный процент на последней компоненте составляет 94,723. Изучение данных автоматизированной системы предрейсового медицинского осмотра (АСПО) позволило выявить наиболее значимые показатели оценки функционального состояния работников локомотивных бригад железнодорожного транспорта при формировании группы риска.
Ограничения исследования. Репрезентативность объёма выборки была обеспечена участием в исследовании 400 работников локомотивных бригад. Ограничения исследования связаны с распределением респондентов по полу: в выборке присутствуют только мужчины.
Заключение. Применявшиеся ранее оценки функционального состояния работника по групповым критериям с учётом средних значений в настоящее время не позволяют получить прогноз профессиональной надёжности, отвечающий современным требованиям. Очевидна необходимость создания новой, более объективной оценочной системы степени перенапряжения функциональных систем организма человека с учётом индивидуальных особенностей работников операторских профессий.
Соблюдение этических стандартов. Исследование выполнено в соответствии с правилами надлежащей клинической практики и Хельсинкской декларации Всемирной медицинской ассоциации, не требовало заключения этического комитета.
Участие авторов: Богданова В.Е. — концепция и дизайн исследования, написание статьи; Жовнерчук Е.В. — анализ и интерпретация данных, редактирование статьи; Костенко Н.А. — анализ и интерпретация данных, редактирование статьи; Сериков В.В. — обработка и интерпретация данных. Все соавторы — утверждение окончательного варианта статьи, ответственность за целостность всех частей статьи.
Конфликт интересов. Авторы декларируют отсутствие явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.
Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.
Поступила: 28.03.2023 / Принята в печать: 31.05.2023 / Опубликовано: 20.06.2023
Introduction. One of the important directions of medical and psychological research is the scientific search for approaches and research methods in the field of adaptive resources of the individual necessity to maintain optimal performance and successful functioning of a specialist in occupational activity. At the present stage, the indicators of the functional state of the employee are taken into account and analyzed according to average values, without taking into account personalized data. This approach may lead to inaccuracies in the interpretation of the results obtained.
The purpose of the study is to determine the most significant criteria for assessing the functional state of railway transport workers based on the analysis of the database of the automated system of pre-trip medical examinations (KAPD-01-ST complex, ASF), taking into account the previously established individual threshold values of their current functional state indicators.
Materials and methods. As part of the work, the database of the system of pre-trip medical examination of four hundred employees of locomotive crews was analyzed. Among them, 200 people (according to the assessment of their psychophysiological state) were classified as a “risk group”. The average age (not included in the “risk group”) is 51.4 ± 2.8 years; those included in the “risk group” — 51.6 ± 3.5 years.
Results. According to the results of factor analysis (CMO = 0.737, Barlett sphericity criterion p<0.05), 5 factors were identified. The cumulative percentage on the last component is 94.723. Based on the study of the results of the automated system of pre-trip medical examination (ASP), the most significant indicators of assessing the functional state of employees of locomotive crews of railway transport in the formation of a “risk group” were identified.
Limitations. The representativeness of the sample size was ensured by the participation of 400 employees of locomotive crews in the study. The limitations of the study are related to the distribution of respondents by gender: there are no female respondents in the sample.
Conclusion. The previously applied approaches of the system, the assessment of the functional state of the employee according to group criteria, taking into account the average values, do not allow today to obtain a forecast of occupational reliability that meets modern requirements. There is an obvious need to create a new, more objective assessment system of the degree of overstrain of the functional systems of the human body, aimed at taking into account the individual characteristics of the operator professions.
Compliance with ethical standards. This study was carried out in accordance with the rules of good clinical practice and the Helsinki Declaration, and did not require the conclusion of the ethics committee.
Contribution: Bogdanova V.E. — research concept and design, writing the article; Zhovnerchuk E.V. — data analysis and interpretation, editing the article; Kostenko N.A. — data analysis and interpretation, editing the article; Serikov V.V. — data processing and interpretation. All authors are responsible for the integrity of all parts of the manuscript and approval of the manuscript final version.
Conflict of interest. The authors declare no conflict of interest.
Acknowledgement. The study had no sponsorship.
Received: March 28, 2023 / Accepted: May 31, 2023 / Published: June 20, 2023
The authors declare that there are no conflicts of interest present.