medlitГигиена и санитарияHygiene and Sanitation0016-99002412-0650Federal Scientific Center of Hygiene named after F.F. Erisman10.47470/0016-9900-2019-98-5-489-493medlit-320Research ArticleГИГИЕНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫENVIRONMENTAL HYGIENEПрогнозирование теплового комфорта проезда пассажиров в салонах электропоездов. Теория и практикаForecasting the heat comfort of passengers in the electric train shops. Theory and practicehttps://orcid.org/0000-0001-7044-3550ЛексинА. Г.LeksinA. G.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0001-6749-9289МинееваН. И.MineevaN. I.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0001-5605-599XМоргуновА. В.MorgunovA. V.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0001-8338-8896ТимошенковаЕкатерина ВикторовнаTimoshenkovaEkaterina V.

Кандидат техн. наук, старший научный сотрудник лаборатории испытаний новой техники (ЛИНТ) ФГУП «ВНИИ ЖГ» Роспотребнадзора, 125438, Москва.

e-mail: lint7@mail.ru

MD, Ph.D., senior researcher of the Laboratory Testing New Technique (LINT) of the Institute of Railway Hygiene TEST CENTER, 125438, Moscow, Russian Federation.

e-mail: lint7@mail.ru

lint7@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0002-5660-7309ГрибовА. В.GribovA. V.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0002-5770-5840ДеминВ. Н.DeminV. N.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0002-2081-8761ХлебниковВ. Г.KhlebnikovV. G.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0003-2831-5031ВаскинаМ. Ю.VaskinaM. Yu.noemail@neicon.ruФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены» РоспотребнадзораAll-Russian Research Institute of Railway Hygiene201914102020985489493Copyright © Лексин А.Г., Минеева Н.И., Моргунов А.В., Тимошенкова Е.В., Грибов А.В., Демин В.Н., Хлебников В.Г., Васкина М.Ю., 20202020Лексин А.Г., Минеева Н.И., Моргунов А.В., Тимошенкова Е.В., Грибов А.В., Демин В.Н., Хлебников В.Г., Васкина М.Ю.Leksin A.G., Mineeva N.I., Morgunov A.V., Timoshenkova E.V., Gribov A.V., Demin V.N., Khlebnikov V.G., Vaskina M.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.rjhas.ru/jour/article/view/320Введение

Введение. В настоящее время для обеспечения нормируемых параметров микроклимата в пассажирских салонах электропоездов устанавливают современные системы кондиционирования воздуха с функцией климат-контроль. Однако в практике эксплуатации электропоездов периодически возникали жалобы пассажиров, недовольных «комфортом» своего проезда. Поэтому целью работы стало определение причины возникновения жалоб пассажиров, недовольных тепловым комфортом в вагонах электропоездов, оснащенных современными системами кондиционирования воздуха.

Материал и методы

Материал и методы. Были проведены практические и теоретические исследования по оценке параметров микроклимата в салонах электропоездов и параметров комфорта проезда пассажиров. Исследовательская работа проводилась в два этапа. Первым этапом стали измерения параметров микроклимата на пассажирских местах салонов электропоездов в процессе их реальной эксплуатации. Последующий анализ полученных результатов свидетельствовал о том, что средние значения исследуемых параметров микроклимата соответствуют нормативным значениям. На втором этапе использовали расчётный метод определения теплового комфорта или дискомфорта Фангера для анализа оценки пассажирами различных микроклиматических ситуаций в вагонах электропоездов в локальных зонах и в салонах вагонов в целом. Используя метод Фангера, по результатам теоретических расчётов была построена диаграмма, на которой представлены кривые теплоощущений пассажиров при различных сочетаниях температуры и подвижности воздуха.

Результаты

Результаты. По измеренным в эксплуатации параметрам микроклимата в салонах на местах размещения пассажиров были проведены расчёты индексов PMV. На основании полученных результатов на диаграмму нанесена область комфортных теплоощущений пассажиров для каждого салона, где были зафиксированы жалобы. Анализ места расположения построенной области комфортных теплоощущений пассажиров относительно нейтральной зоны диаграммы для каждого пассажирского салона позволил объяснить причину возникновения жалоб и выявил процент недовольных пассажиров.

Заключение

Заключение. Применение расчётных показателей PMV и РРD целесообразно ввести в практику эксплуатационных испытаний для повышения уровня комфортности проезда пассажиров железнодорожным транспортом.

Introduction

Introduction. The purpose of the presented work was to determine the cause of complaints of passengers dissatisfied with the thermal comfort in electric trains equipped with modern air conditioning systems. In order, this work to be done both practical and theoretical research was carried out in two stages. This work includes the estimation of microclimate parameters in cars and passengers thermal comfort parameters.

Material and methods

Material and methods. At the first stage, direct measurements of microclimate on passenger seats were conducted while the train was in operation. Subsequent analysis of the obtained figures indicates the average values of the studied parameters to correspond to their normative values. At the second stage, Fanger calculation method of determining passenger comfort or discomfort was used to analyze passengers’ assessment of various microclimatic situations in electric trains, both in local areas and in the salons of cars as a whole. Using the Fanger method, based on the results of theoretical calculations, a diagram was constructed. It contains curves showing the warmth index of passengers under different combinations of air temperature and velocity.

Results

Results. PMV indices were calculated by using the first stage measurements. Afterward, passengers heating comfort area was drawn on the diagram. It was made for each car and the passengers’ complaints were taken into consideration.

Conclusion

Conclusion. The diagram analysis of passengers heating comfort area location relatively to zero point shows the percentage of dissatisfied passengers and it helps to explain the reason it occurs.

расчётный метод Фангерапоказатели PMV и РРDмикроклимат вагонов электропоездовтемпературный комфортособые требования к микроклиматужалобы пассажировсистема кондиционирования воздухаFanger calculation methodPMV and РРD indicesmicroclimatethermal comfort in electric trainsspecial requirements to the microclimatepassenger complaintsair conditioning systemReferencesСидоров Ю.П., Тимошенкова Е.В., Гаранина Т.В. Системы обеспечения микроклимата на объектах железнодорожного транспорта. Учебное пособие. Под ред. Ю.П. Сидорова. М.: ФГБОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. 260 с.Sidorov YU.P., Timoshenkova E.V., Garanina T.V. Microclimate maintenance systems at railway transport facilities. Ed. YU.P. Sidorova. M.: FGBOU Uchebno-metodicheskij centr po obrazovaniyu na zheleznodorozhnom transporte, 2015. 260.Лексин А.Г. Минеева Н.И., Тимошенкова Е.В. Моргунов А.В. Хлебников В.Г. Оценка параметров микроклимата в пассажирских салонах вагонов электропоездов в летний период года. Сборник тезисов Межвузовской научно-практической конференции с международным участием, посвященной 130-летию кафедры общей гигиены МПФ Первого МГМУ им. Сеченова «Роль и место гигиенической науки и практики в формировании здоровья нации», Москва 2014 г.: 113-5.Leksin A.G. Mineeva N.I., Timoshenkova E.V. Morgunov A.V. Hlebnikov V.G. Estimation of microclimate parameters in passenger saloons of electric train cars in the summer period of the year. Collection of abstracts of the Interuniversity scientific-practical conference with international participation, dedicated to the 130th anniversary of the General Hygiene Department of the Moscow Pediatric Faculty of the Sechenov First MGMU “The role and place of hygienic science and practice in shaping the health of the nation”. [Sbornik tezisov Mezhvuzovskoj nauchno-prakticheskoj konferencii s mezhdunarodnym uchastiem, posvyashchennaya 130-letiyu kafedry obshchej gigieny MPF Pervogo MGMU im. Sechenova «Rol’ i mesto gigienicheskoj nauki i praktiki v formirovanii zdorov’ya nacii»], Moscow. 2014: 113-5.Сидоров Ю.П. Основы кондиционирования воздуха на предприятиях железнодорожного транспорта и в подвижном составе. М.: Транспорт; 1984. 208 с.Sidorov Yu.P. Basics of air conditioning at the enterprises of railway transport and in rolling stock. Moscow: Transport; 1984. 208 p.Маханько М.Г., Сидоров Ю.П., Хенач А., Шмидт М. Кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах и на локомотивах. М.: Транспорт; 1981. 254 с.Mahan’ko M.G., Sidorov YU.P., Henach A., SHmidt M. Air conditioning in passenger cars and locomotives. Moscow: Transport; 1981. 254 p.Лексин А.Г. Минеева Н.И. Тимошенкова Е.в. Моргунов А.В. Грибов А.В. Особенности влияния климатических факторов на комфорт пассажиров в летнем периоде. Сборник материалов Х Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы охраны здоровья человека в экологически неблагополучных условиях»: Брянск, РИО БГУ, 2016 г.: 143-7.Leksin A.G. Mineeva N.I. Timoshenkova E.v. Morgunov A.V. Gribov A.V. Features of the influence of climatic factors on the comfort of passengers in the summer period. Collection of materials of the X International Scientific and Practical Conference “Actual problems of protecting human health in environmentally unfavorable conditions”. [Sbornik materialov H Mezhdunarodnoj nauchno-prakticheskoj konferencii«Aktual’nye problemy ohrany zdorov’ya cheloveka v ehkologicheski neblagopoluchnyh usloviyah»]: Bryansk, RIO BGU, 2016: 143-7.Fanger P.O. Thermal comfort. Analysis and application in environmental engineering. Copenhagen: 1970Fanger P.O. Thermal comfort. Analysis and application in environmental engineering. Copenhagen: 1970.Лексин А.Г., Евлампиева М.Н., Минеева Н.И., Тимошенкова Е.В. Применение показателей PMV и PPD для прогнозирования оценки пассажирами метрополитена степени теплового комфорта или дискомфорта в различных температурных условиях. Гигиена и санитария. 2014; (3): 45-8.Leksin A.G., Evlampieva M.N., Mineeva N.I., Timoshenkova E.V. The use of indicators PMV and PPD for predicting the evaluation of metro passengers by the degree of thermal comfort or discomfort in different temperature conditions. Gigiena i sanitariya. 2014; 3: 45-8.Бурцев С.И., Цветков Ю.Н. Тепловой и газовый комфорт с учетом индивидуальных особенностей человека. Теплоэнергоэффективные технологии. 2002; (1): 19-28.Burcev S.I., Cvetkov YU.N. Thermal and gas comfort, taking into account individual characteristics of a person. Teploehnergoehffektivnye tekhnologii. 2002: 1.Кандрор И.С. Терморегуляция у человека при мышечной работе. В кн.: Кандрор И.С. Иванов К.П., Минут-Сорохтина О.П., Майстрах Е.В. Руководство по физиологии. Физиология терморегуляции. Ленинград: Наука; 1984: 139-80.Kandror I.S. Thermoregulation in humans in muscle work. V kn.: Kandror I.S. Ivanov K.P., Minut-Sorohtina O.P., Majstrah E.V. Rukovodstvo po fiziologii. Fiziologiya termoregulyacii. Leningrad: Nauka; 1984: 139-80.Кандрор И.С., Демина Д.М., Ратнер Е.М. Физиологические принципы санитарно-климатического районирования территории СССР. М: Медицина; 1974.Kandror I.S., Demina D.M., Ratner E.M. Physiological principles of sanitary-climatic zoning of the territory of the USSR. M: Medicina; 1974.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.