medlitГигиена и санитарияHygiene and Sanitation0016-99002412-0650Federal Scientific Center of Hygiene named after F.F. Erisman10.47470/0016-9900-2023-102-8-796-799anfsqbmedlit-3357Research ArticleМЕДИЦИНА ТРУДАOCCUPATIONAL HEALTHГигиеническая оценка акустической нагрузки на аэродромных служащих при наземном обслуживании воздушных судовHygienic assessment of the acoustic load on airport ground staff during ground handling of aircraftshttps://orcid.org/0000-0003-2467-7887КарелинАлександр ОлеговичKarelinAlexander O.

Доктор мед. наук, профессор, зав. каф. общей гигиены с экологией ФГБОУ ВО «Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет им. акад. И.П. Павлова» Минздрава России, 197022, Санкт-Петербург.

e-mail: karelin52@mail.ru

MD, PhD, DSci., Professor, Chief of the Department of General Hygiene and Ecology, I.P. Pavlov First Saint-Petersburg State Medical University, Saint-Petersburg, 197022, Russian Federation.

e-mail: karelin52@mail.ru

karelin52@mail.ruhttps://orcid.org/0009-0003-9999-4956ФилипчикОльга Е.FilipchickOlga E.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0002-1629-5435ЕреминГеннадий Б.YereminGennadiy B.noemail@neicon.ruФГБОУ ВО «Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет имени академика И.П. Павлова» Министерства здравоохранения Российской ФедерацииРоссияI.P. Pavlov First Saint Petersburg State Medical University of the Ministry of Health of the Russian FederationRussian FederationООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»РоссияLimited Liability Company “Air Gates of the Northern Capital”Russian FederationФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человекаРоссияNorth-West Public Health Research CenterRussian Federation2023141020231028796799Copyright © Карелин А.О., Филипчик О.Е., Еремин Г.Б., 20232023Карелин А.О., Филипчик О.Е., Еремин Г.Б.Karelin A.O., Filipchick O.E., Yeremin G.B.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.rjhas.ru/jour/article/view/3357Введение

Введение. Среди производственных факторов, оказывающих вредное влияние на организм аэродромных служащих, доминирует шум, уровни которого могут превышать допустимые значения.

Цель исследования — оценить акустические нагрузки на аэродромных служащих при работе на перроне современного аэропорта для профилактики профессиональной патологии.

Материалы и методы

Материалы и методы. Измерения шума на рабочих местах аэродромных служащих профессии «дежурный по сопровождению воздушных судов» (далее — дежурный) проводились в соответствии ГОСТ ISO 9612–2016. На основании анализа рабочей ситуации и типичной структуры рабочего дня дежурного была принята стратегия измерения на основе трудовой функции. Для измерения шума использовался шумомер Center 322.

Результаты

Результаты. Базовая длительность рабочего времени смены дежурного составляет 10,5 ч, а эффективная длительность рабочего дня в секторе установки воздушного судна (ВС) на место стоянки (МС) равна четырём часам. Установлено, что самая большая шумовая нагрузка на дежурного происходит в момент координирования ВС на МС. Главным и основным источником шума при этом являются работающие двигатели самолета. Максимальные уровни звукового давления зависели от типа ВС и колебались от 91,2 дБА для Boeing-747 до 111 дБА для Ан-26. Эквивалентный уровень звука за 10,5-часовой рабочий день составил 92,3 ± 3,4 дБА, за эффективную длительность рабочего дня (4 ч) — 96,5 ± 3,4 дБА. Максимальные уровни звука для большинства типов современных самолётов не превышают нормативных параметров. Эквивалентные уровни звука превышают установленные нормативы на 12,3–16,5 дБА.

Ограничения исследования

Ограничения исследования. Поскольку дежурный носил микрофон на себе, имелись неопределённости, обусловленные экранирующим и отражающим эффектами тела.

Заключение

Заключение. Дежурные подвергаются воздействию шума, превышающего гигиенические нормативы, что позволяет отнести рабочее место дежурных к вредному классу условий труда 3.2 по акустическому фактору и делает необходимым использование средств индивидуальной защиты от шума при работе на перроне.

Соблюдение этических стандартов. Исследование не требует представления заключения комитета по биомедицинской этике или иных документов.

Участие авторов

Участие авторов:Карелин А.О. — концепция и дизайн исследования, анализ данных, написание текста, редактирование;Филипчик О.Е. — сбор и обработка материалов, анализ данных, написание текста;Еремин Г.Б. — концептуализация, проверка.Все соавторы — ответственность за целостность всех частей статьи и утверждение окончательного варианта статьи.

Конфликт интересов

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.

Финансирование

Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.

Поступила

Поступила: 28.04.2023 / Принята к печати: 07.06.2023 / Опубликована: 09.10.2023

Introduction

Introduction. Among the occupational factors having a harmful effect on the body of airport ground staff, noise dominates, the levels of which may exceed normative values.

The purpose of the study

The purpose of the study. To assess the acoustic loads on airport ground staff when working on the platform of a modern airport.

Materials and methods

Materials and methods. Noise measurements at the workplaces of airport ground staff of the profession “Duty “follow me” Driver” (hereinafter referred to as the Duty Driver) were carried out in accordance with GOST ISO 9612–2016. On the basis of the analysis of the working situation and the typical structure of the working day a measurement strategy based on the labour function was adopted. The CENTER 322 noise meter was used to measure the noise.

Results

Results. The basic duration of the Duty Driver’s working shift is 10.5 hours and the effective duration of the working day in the sector of the installation of the aircraft (AC) at the parking place (PP) is 4 hours. It is revealed that the greatest noise load on the Duty Officer occurs at the time of coordination of the AC on PP. The main and basic sources of noise in this case are the working turbines of the aircraft. The maximum sound pressure levels depended on the type of aircraft and ranged from 91.2 dBA for the Boeing-747 to 111.0 dBA for the AN-26. The equivalent sound pressure level for a 10.5-hour working day was 92.3 ± 3.4 dBA, for the effective duration of the working day (4 hours) — 96.5 ± 3.4 dBA. The maximum sound levels for most brands of modern aircraft do not exceed the standard parameters. Equivalent sound pressure levels exceed the established standards by 12.3–16.5 dBA.

Limitations of the study

Limitations of the study. Since the Duty Driver was wearing a microphone on himself, there were uncertainties caused by the shielding and reflecting effects of the body.

Conclusion

Conclusion. Duty Drivers are exposed to noise exceeding hygienic standards. This makes it possible to attribute the workplace of the Duty Officers to the harmful class of working conditions 3.2 according to the acoustic factor and makes it necessary for them to use personal protective equipment against noise when working on the platform.

Compliance with ethical standards. The study does not require the submission of the conclusion of the Biomedical Ethics Committee or other documents.

Contribution

Contribution:Karelin A.O. — the concept and design of the study; analysis of the data, writing the text of the manuscript, editing;Filipchick O.E. — collection and processing of material, analysis of the data, writing the text of the manuscript;Yeremin G.B. — conceptualization, verification.All authors are responsible for the integrity of all parts of the manuscript and approval of the manuscript final version.

Conflict of interest

Conflict of interest. The authors declare no conflict of interest.

Acknowledgement

Acknowledgement. The study had no sponsorship.

Received

Received: April 28, 2023 / Accepted: June 7, 2023 / Published: October 9, 2023

авиационный шумрабочее местоаэродромный служащийдежурный по сопровождению воздушных судовзащита от шумаnoiseworkplaceairport ground staffDuty “follow me” Driverprotection against noiseReferencesГосударственный доклад «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в Российской Федерации в 2021 году». М.; 2022.State Report «On the state of sanitary and epidemiological welfare of the population in the Russian Federation in 2021». Moscow; 2022. (in Russian)Лебедев К.Ю., Копытенкова О.И., Выучейская Д.С., Леванчук А.В., Афанасьева Т.А. Гигиенические аспекты градостроительной деятельности на приаэродромных территориях. Здоровье населения и среда обитания – ЗНиСО. 2019; (10): 46–9. https://doi.org/10.35627/2219-5238/2019-319-10-46-49 https://elibrary.ru/bxdqfcLebedev K.Yu., Kopytenkova O.I., Vyucheyskaya D.S., Levanchuk A.V., Afanas’eva T.A. Hygienic aspects of urban planning on the aerodrome environs. Zdorov’e naseleniya i sreda obitaniya – ZNiSO. 2019; (10): 46–9. https://doi.org/10.35627/2219-5238/2019-319-10-46-49 https://elibrary.ru/bxdqfc (in Russian)Вильк М.Ф., Глуховский В.Д., Курьеров Н.Н., Панкова В.Б., Прокопенко Л.В. Современный методический подход к оценке акустической нагрузки на членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации. Медицина труда и промышленная экология. 2017; 57(3): 27–32. https://elibrary.ru/ygbnufVil’k M.F., Glukhovskiy V.D., Kur’erov N.N., Pankova V.B., Prokopenko L.V. Contemporary methodic approach to evaluation of acoustic load on civil aircraft crew members. Meditsina truda i promyshlennaya ekologiya. 2017; 57(3): 27–32. https://elibrary.ru/ygbnuf (in Russian)Харитонов В.В., Кленков Р.Р., Пенчученко В.В., Абашев В.Ю., Шешегов П.М., Зинкин В.Н. Авиационный шум и риск снижения надёжности действия лётного состава. Безопасность жизнедеятельности. 2018; (1): 32–8. https://elibrary.ru/ylvggyKharitonov V.V., Klenkov R.R., Penchuchenko V.V., Abashev V.Yu., Sheshegov P.M., Zinkin V.N. Aviation noise and the risk of reducing the reliability of the flight crew. Bezopasnost’ zhiznedeyatel’nosti. 2018; (1): 32–8. https://elibrary.ru/ylvggy (in Russian)Аденинская Е.Е., Симонова Н.И., Мачалов А.С. Проблемы диагностики и факторы формирования нарушений слуха у членов лётных экипажей гражданской авиации. Вестник современной клинической медицины. 2019; 12(6): 12–8. https://doi.org/10.20969/VSKM.2019.12(6).12-18 https://elibrary.ru/sxcqkwAdeninskaya E.E., Simonova N.I., Machalov A.S. Problems of diagnosis and the factors of hearing disorders in civil aviation flight crew members. Vestnik sovremennoy klinicheskoy meditsiny. 2019; 12(6): 12–8. https://doi.org/10.20969/VSKM.2019.12(6).12-18 https://elibrary.ru/sxcqkw (in Russian)Вильк М.Ф., Панкова В.Б., Глуховский В.Д., Капцов В.А. Авиационный внутрикабинный шум как фактор риска развития профессиональной тугоухости. Медицина экстремальных ситуаций. 2018; 20(3): 340–6. https://elibrary.ru/ybkipzVil’k M.F., Pankova V.B., Glukhovskiy V.D., Kaptsov V.A. Aviation intra-cabin noise as the factor of the risk of professional carriage development. Meditsina ekstremal’nykh situatsiy. 2018; 20(3): 340–6. https://elibrary.ru/ybkipz (in Russian)Morais-Moreno C., Montero-Bravo A.M., Puga A.M., de Lourdes Samaniego-Vaesken M., Ruperto M., Marco Mendez R., et al. Hearing function and nutritional status in aviation pilots from Spain exposed to high acoustic damage. Nutrients. 2022; 14(20): 4321. https://doi.org/10.3390/nu14204321Morais-Moreno C., Montero-Bravo A.M., Puga A.M., de Lourdes Samaniego-Vaesken M., Ruperto M., Marco Mendez R., et al. Hearing function and nutritional status in aviation pilots from Spain exposed to high acoustic damage. Nutrients. 2022; 14(20): 4321. https://doi.org/10.3390/nu14204321Забродина Н.Н., Аденинская Е.Е., Симонова Н.И. Обоснованность использования протоколов расчёта акустической нагрузки членов лётных экипажей при составлении санитарно-гигиенической характеристики условий труда. Санитарный врач. 2019; (12): 43–8. https://doi.org/10.33920/med-08-1912-05 https://elibrary.ru/qpdmbqZabrodina N.N., Adeninskaya E.E., Simonova N.I. Validity of using protocols for calculating acoustic load for flight crew members during the compilation of sanitary and hygienic characteristics of working conditions. Sanitarnyy vrach. 2019; (12): 43–8. https://doi.org/10.33920/med-08-1912-05 https://elibrary.ru/qpdmbq (in Russian)Бухтияров И.В., Зибарев Е.В., Курьеров Н.Н., Иммель О.В. Санитарно-гигиеническая оценка условий труда пилотов гражданской авиации. Гигиена и санитария. 2021; 100(10): 1084–94. https://doi.org/10.47470/0016-9900-2021-100-10-1084-1094 https://elibrary.ru/pbxacrBukhtiyarov I.V., Zibarev E.V., Kur’erov N.N., Immel’ O.V. Sanitary and hygienic assessment of working conditions of civil aviation pilots. Gigiena i Sanitaria (Hygiene and Sanitation, Russian journal). 2021; 100(10): 1084–94. https://doi.org/10.47470/0016-9900-2021-100-10-1084-1094 https://elibrary.ru/pbxacr (in Russian)Molesworth B.R., Burgess M., Zhou A. The effects of noise on key workplace skills. J. Acoust. Soc. Am. 2015; 138(4): 2054–61. https://doi.org/10.1121/1.4929741Molesworth B.R., Burgess M., Zhou A. The effects of noise on key workplace skills. J. Acoust. Soc. Am. 2015; 138(4): 2054–61. https://doi.org/10.1121/1.4929741Иорданишвили А.К. Структурные изменения в органах и тканях жевательного аппарата при хроническом воздействии экопатогенных факторов лётного труда. Российский стоматологический журнал. 2022; 26(1): 31–40. https://doi.org/10.17816/1728-2802-2022-26-1-31-40 https://elibrary.ru/okipmnIordanishvili A.K. Structural changes in masticatory apparatus organs and tissues with chronic environmental pathogenic factor exposure of flight labor. Rossiyskiy stomatologicheskiy zhurnal. 2022; 26(1): 31–40. https://doi.org/10.17816/1728-2802-2022-26-1-31-40 https://elibrary.ru/okipmn (in Russian)Müller R., Schneider J. Noise exposure and auditory thresholds of German airline pilots: a cross-sectional study. BMJ Open. 2017; 7(5): e012913. https://doi.org/10.1136/bmjopen-2016-01Müller R., Schneider J. Noise exposure and auditory thresholds of German airline pilots: a cross-sectional study. BMJ Open. 2017; 7(5): e012913. https://doi.org/10.1136/bmjopen-2016-01Kuo C.Y., Hung C.L., Chen H.C., Shih C.P., Lu R.H., Chen C.W., et al. The immediate and long-term impact of military aircraft noise on hearing: a cross-sectional comparison of fighter pilots and ground staff. Int. J. Environ. Res. Public Health. 2021; 18(6): 2982. https://doi.org/10.3390/ijerph18062982Kuo C.Y., Hung C.L., Chen H.C., Shih C.P., Lu R.H., Chen C.W., et al. The immediate and long-term impact of military aircraft noise on hearing: a cross-sectional comparison of fighter pilots and ground staff. Int. J. Environ. Res. Public Health. 2021; 18(6): 2982. https://doi.org/10.3390/ijerph18062982Щербаков С.А., Кукушкин Ю.А., Солдатов С.К., Богомолов А.В., Зинкин B.Н., Шишов А.А. и др. Методическое обеспечение и результаты исследования акустической обстановки на рабочих местах специалистов, подвергающихся воздействию авиационного шума. Биомедицинская радиоэлектроника. 2007; (12): 21–7. https://elibrary.ru/jscogpShcherbakov S.A., Kukushkin Yu.A., Soldatov S.K., Bogomolov A.V., Zinkin B.N., Shishov A.A., et al. Cumulative medical and environmental effects of the combined action of noise and infrasound. Biomeditsinskaya radioelektronika. 2007; (12): 21–7. https://elibrary.ru/jscogp (in Russian)Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Драган С.П., Ахметзянов И.М. Кумулятивные медико-экологические эффекты сочетанного действия шума и инфразвука. Экология и промышленность России. 2012; (3): 46–9. https://elibrary.ru/ovxtntZinkin V.N., Bogomolov A.V., Dragan S.P., Akhmetzyanov I.M. Cumulative medical and environmental effects of the combined action of noise and infrasound. Ekologiya i promyshlennost’ Rossii. 2012; (3): 46–9. https://elibrary.ru/ovxtnt (in Russian)Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Ахметзянов И.М., Шешегов П.М. Авиационный шум: специфические особенности биологического действия и защиты. Авиакосмическая и экологическая медицина. 2012; 46(2): 9–16. https://elibrary.ru/pvnhxfZinkin V.N., Bogomolov A.V., Akhmetzyanov I.M., Sheshegov P.M. Aviation noise: specifics of the biological action and protection. Aviakosmicheskaya i ekologicheskaya meditsina. 2012; 46(2): 9–16. https://elibrary.ru/pvnhxf (in Russian)Драган С.П., Зинкин В.Н., Кукушкин Ю.А., Солдатов С.К. Гигиеническая оценка акустической обстановки на рабочих местах авиационных специалистов и водителей тяжелых грузовиков, и способы их защиты от шума. Здоровье населения и среда обитания – ЗНиСО. 2013; (12): 29–30. https://elibrary.ru/rpjvglDragan S.P., Zinkin V.N., Kukushkin Yu.A., Soldatov S.K. Hygienic evaluation of acoustic workplace environment of aviation professionals and the driver heavy truck and methods of their anti-noise. Zdorov’e naseleniya i sreda obitaniya – ZNiSO. 2013; (12): 29–30. https://elibrary.ru/rpjvgl (in Russian)Солдатов С.К., Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Кукушкин Ю.А. Человек и авиационный шум. Безопасность жизнедеятельности. 2012; (S9): 1–24. https://elibrary.ru/ouozirSoldatov S.K., Zinkin V.N., Bogomolov A.V., Kukushkin Yu.A. Man and aircraft noise. Bezopasnost’ zhiznedeyatel’nosti. 2012; (S9): 1–24. https://elibrary.ru/ouozir (in Russian)Медведева С.А., Горбай Д.М., Дранишникова И.Р. Оценка ретроспективных и прогнозных профессиональных рисков в организациях воздушного транспорта. XXI век. Техносферная безопасность. 2017; 2(2): 18–29. https://elibrary.ru/yrulwfMedvedeva S.A., Gorbay D.M., Dranishnikova I.R. Assessment of retrospective and anticipated professional risks in air transport industry. XXI vek. Tekhnosfernaya bezopasnost’. 2017; 2(2): 18–29. https://elibrary.ru/yrulwf (in Russian)Шешегов П.М., Сливина Л.П., Зинкин В.Н. Значение авиационного шума в риске развития профессиональной патологии у лётно-подъёмного состава военно-воздушных сил. Медицина труда и промышленная экология. 2020; 60(4): 268–74. https://doi.org/10.31089/1026-9428-2020-60-4-268-274 https://elibrary.ru/evcfbbSheshegov P.M., Slivina L.P., Zinkin V.N. The value of aircraft noise the risk of development of occupational diseases in flying personnel of the air force. Meditsina truda i promyshlennaya ekologiya. 2020; 60(4): 268–74. https://doi.org/10.31089/1026-9428-2020-60-4-268-274 https://elibrary.ru/evcfbb (in Russian)Плахов Н.Н., Глазников Л.А., Сорокина Л.А., Буйнов Л.Г. Авиационный шум как ведущий неблагоприятный фактор профессиональной деятельности инженерно-технического состава палубной авиации. Авиакосмическая и экологическая медицина. 2017; 51(4): 34–8. https://doi.org/10.21687/0233-528X-2017-51-4-34-38 https://elibrary.ru/zccnkrPlakhov N.N., Glaznikov L.A., Sorokina L.A., Buynov L.G. Aviation noise as a major adverse factor in the professional activity of carrier-based aircraft technical personnel. Aviakosmicheskaya i ekologicheskaya meditsina. 2017; 51(4): 34–8. https://doi.org/10.21687/0233-528X-2017-51-4-34-38 https://elibrary.ru/zccnkr (in Russian)Харитонов В.В. Средства коллективной защиты от авиационного шума: обоснование требования, испытания. Проблемы безопасности полётов. 2022; (3): 45–7. https://doi.org/10.36535/0235-5000-2022-03-4 https://elibrary.ru/nkvhxeKharitonov V.V. Means of collective protection from aviation noise: justification, requirements, tests. Problemy bezopasnosti poletov. 2022; (3): 45–7. https://doi.org/10.36535/0235-5000-2022-03-4 https://elibrary.ru/nkvhxe (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.