Доктор мед. наук, профессор, гл. науч. сотр. ФБУН «СЗНЦ гигиены и общественного здоровья», 191036, Санкт-Петербург, Россия
e-mail: 5726164@mail.ru
DSc (Med.), professor, chief researcher, Northwest Public Health Research Center, St. Petersburg, 191036, Russian Federation
e-mail: 5726164@mail.ru
Зав. отд. изучения электромагнитных излучений отд. физических факторов, ФБУН «СЗНЦ гигиены и общественного здоровья», 191036, Санкт-Петербург, Россия
e-mail: nikanorushka@mail.ru
Head, Electromagnetic Radiation Research Department, Department of Physical Factors, Northwest Public Health Research Center, St. Petersburg, 191036, Russian Federation
e-mail: nikanorushka@mail.ru
Инженер, Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I, 190031, Санкт-Петербург, Россия
PhD (Engineering), assistant, Department of Technosphere and Environmental Safety, St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I, St. Petersburg, 190031, Russian Federation
Введение. Работа судоводителя характеризуется комплексом неблагоприятных факторов, в числе которых шум, вибрация, ограниченное пространство, социальная изоляция и высокие психоэмоциональные нагрузки. Длительное воздействие этих факторов может приводить к развитию утомления, снижению концентрации внимания, нарушению координации и, как следствие, к повышению риска аварийных ситуаций.
Материалы и методы. Исследования проведены на пяти автоматизированных пассажирских судах. Психофизиологические показатели исследованы у 64 человек до начала, в середине и в конце навигационного периода. В группу исследования включены 25 судоводителей, 25 механиков, 14 рулевых. Показатели деятельности центральной нервной системы, психологические характеристики и динамика умственной работоспособности определены с помощью ПК «Психотест». Показатели изменения физической работоспособности и деятельности сердечно-сосудистой системы изучены с помощью ПК «Психофизиолог». Статистическая обработка проведена при помощи программного обеспечения Statistica ver. 10. Обработка результатов и их оценка проведена по стандартному алгоритму с использованием количественных и качественных критериев. Оценка дополнена 95%-м доверительным интервалом, который вычислялся методом Уилсона. При нормальном распределении результатов измерения рассчитаны средние величины (М) и среднее квадратичное отклонение (σ). Уровень статистической значимости принят как p ≤ 0,05.
Результаты. Исследование влияния условий труда на психофизиологическое состояние судоводителей в течение навигационного периода показало, что длительное круглосуточное воздействие виброакустических факторов судовой среды может оказывать негативное влияние на здоровье плавсостава, хотя по результатам специальной оценки условия труда судоводителей оцениваются как допустимые.
Ограничения исследования. Ограниченный доступ к обследуемым лицам во время навигации.
Заключение. Негативное влияние факторов судовой среды проявляется в ухудшении умственной и физической работоспособности судоводителей и способствует снижению функциональных возможностей сердечно-сосудистой системы.
Соблюдение этических стандартов. Исследование проведено с соблюдением стандартов биоэтического комитета Научно-исследовательского института комплексных проблем гигиены и профессиональных заболеваний, установленных в соответствии с Хельсинкской декларацией Всемирной медицинской ассоциации «Этические принципы проведения научных медицинских исследований с участием человека» с поправками 2013 г. Все участники дали информированное добровольное письменное согласие на участие в исследовании (протокол заседания ЛЭК № 33.1 от 26.04.2021 г.).
Участие авторов: Копытенкова О.И. – сбор данных литературы, анализ данных, написание текста; Дубровская Е.Н. – концепция и дизайн исследования, сбор данных литературы, сбор материала и обработка данных, написание текста, редактирование; Леванчук Л.А. – сбор данных литературы, сбор материала и обработка данных, редактирование. Все соавторы – утверждение окончательного варианта статьи, ответственность за целостность всех её частей.
Конфликт интересов. Авторы декларируют отсутствие явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.
Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.
Поступила: 25.04.2025 / Поступила после доработки: 12.05.2026 / Принята к печати: 26.06.2025 / Опубликована: 25.09.2025
Introduction. The work of a boatmaster is characterized by a complex of unfavorable factors, including noise, vibration, limited space, social isolation and high psycho-emotional stress. Prolonged exposure to these factors can lead to fatigue, decreased concentration, impaired coordination, and, as a result, an increased risk of accidents.
Materials and methods. The research was carried out on five automated passenger ships. Psychophysiological parameters were studied before the beginning, in the middle and at the end of the navigation period in sixty four people. The study group included 25 boatmasters, 25 mechanics, and 14 helmsmen. The indicators of the activity of the central nervous system, psychological characteristics and trend in mental performance were determined using the PC “Psychotest”. Indicators of the activity of the cardiovascular system and indicators of changes in physical performance were studied using the PC “Psychophysiologist”. Statistical processing was carried out using the Statistica ver. 10 software. The results were processed and evaluated with a standard algorithm using quantitative and qualitative criteria. The estimate is supplemented by a 95% confidence interval, which was calculated by the Wilson method. With a normal distribution of measurement results, the average values (M) and the average square deviation (σ) are calculated. The statistical significance level is assumed to be p < 0.05.
Results. The results of the assessment of the impact of working conditions on the psychophysiological state of boatmasters during the navigation period allowed establishing that despite the results of a special assessment of the working conditions in boatmasters as “acceptable”, prolonged round-the-clock exposure to vibro-acoustic factors of the ship’s environment can and does have an adverse impact on the state of the body in the crew.
Limitationsy. Limited access to subjects during navigation.
Conclusion. The adverse impact of prolonged round-the-clock exposure to environmental factors is manifested by a decrease in the mental and physical performance of shipwrights and contributes to a decrease in the functionality of the cardiovascular system.
Compliance with ethical standards. The study was conducted in compliance with the standards of the Bioethics Committee of the Research Institute of Complex Problems of Hygiene and Occupational Diseases, established in accordance with the World Medical Association's Declaration of Helsinki "Ethical Principles for Medical Research Involving Human Subjects" as amended in 2013. All participants provided informed, voluntary, and written consent to participate in the study (Minutes of the Local Ethics Committee No. 33.1 dated April 26, 2021).
Contribution: Kopytenkova O.I. – collection of literature data, collection and processing of material, writing a text; Dubrovskaya E.N. – the concept and design of the study, collection of literature data, collection and processing of material, editing; Levanchuk L.A. – collection of literature data, collection and processing of material, editing. All authors are responsible for the integrity of all parts of the manuscript and approval of the manuscript final version.
Conflict of interest. The authors declare no conflict of interest.
Funding. The study had no sponsorship.
Received: April 25, 2025 / Revised: May 12, 2025 / Accepted: June 26, 2025 / Published: September 25, 2025
The authors declare that there are no conflicts of interest present.