Доктор мед. наук, зав. лаб. коммунальной гигиены и эпидемиологии ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора, 125438, Москва, Россия
e-mail: ovechkina555@gmail.com
DSc (Medicine), head, Laboratory of Communal Hygiene and Epidemiology, All-Russian Scientific Research Institute of Transport Hygiene, Moscow, 125438, Russian Federation
e-mail: ovechkina555@gmail.com
Начальник Южно-Уральского территориального отдела, Управление федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по железнодорожному транспорту, 460006, Оренбург, Россия
e-mail: Alimovalm@rambler.ru
Head, South Ural Territorial Department, Federal Service for Supervision of Consumer Rights Protection and Human Welfare in the Railway Transport Sector, Orenburg, 460006, Russian Federation
e-mail: Alimovalm@rambler.ru
Введение. Осмотрщики-ремонтники вагонов – одна из ведущих и востребованных профессий на железнодорожном транспорте. Этот труд характеризуется тяжёлой физической нагрузкой, неблагоприятными условиями (повышенный уровень шума), нервно-эмоциональной напряжённостью.
Цель исследования – изучение влияния условий труда на состояние здоровья осмотрщиков-ремонтников вагонов железнодорожного транспорта.
Материалы и методы. Проведены хронометражные исследования, выполнены измерения вредных производственных факторов на рабочих местах и оценка степени их вредного воздействия. Изучена заболеваемость.
Результаты. Научные исследования показали, что у осмотрщиков-ремонтников вагонов общая оценка условий труда по тяжести трудового процесса соответствует классу 3.3, по напряжённости труда относится к классу 3.2. Уровни шума на рабочих местах составляют 75–88 дБА при допустимых значениях не выше 80 дБА. Уровни общей заболеваемости, заболеваемости с временной утратой трудоспособности (ВУТ), первичной инвалидности значительно превышают средние значения по отрасли.
Ограничения исследования. Научные исследования проведены на станциях Орехово-Зуево, Люблино, Перово, Бекасово Московской железной дороги и на станциях Челябинск, Оренбург, Орск Южно-Уральской железной дороги.
Заключение. На основании проведённых исследований установлено, что общая оценка условий труда соответствует классу 3.3. Выявлено неблагоприятное влияние вредных производственных факторов на состояние здоровья: более высокий уровень заболеваемости по сравнению со средними отраслевыми значениями, случаи профессиональных болезней.
Соблюдение этических стандартов. Исследование не требует представления заключения комитета по биомедицинской этике или иных документов. Все участники дали информированное добровольное письменное согласие на участие в исследовании.
Участие авторов: Овечкина Ж.В. – концепция исследования, сбор и обработка материала, редактирование; Котляр Л.М. – сбор и обработка материала, статистическая обработка данных, написание текста. Все соавторы – утверждение окончательного варианта статьи, ответственность за целостность всех её частей.
Конфликт интересов. Авторы декларируют отсутствие явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.
Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.
Поступила: 03.06.2025 / Поступила после доработки: 04.08.2025 / Принята к печати: 15.10.2025 / Опубликована: 14.11.2025
Introduction. One of the leading and most in-demand occupations in the railway industry is that of car inspectors and repairers, whose work involves heavy physical exertion, increased noise levels, and emotional stress.
The purpose of the study. To study of working conditions and their impact on the health in railway car inspectors and repairers.
Materials and methods. Time studies were conducted, and measurements of harmful production factors were made at workplaces and their harmful effects were assessed. The prevalence was studied.
Results. The conducted scientific research has shown the inspectors-repairers of wagons to have a general assessment of working conditions in terms of the severity of the work process, which corresponds to class 3.3, and in terms of the intensity of work, which corresponds to class 3.2. The noise levels at the workplaces are 75–88 dBA, while the permissible values are not higher than 80 dBA. The levels of general morbidity, morbidity with temporary disability (VUT), and primary disability significantly exceed the average values for the industry.
Limitations. Scientific research was conducted at the Orekhovo-Zuyevo, Lyublino, Perovo, and Bekasovo stations of the Moscow Railway and at the Chelyabinsk, Orenburg, and Orsk stations of the South Ural Railway.
Conclusion. Based on the conducted research, the overall assessment of working conditions was established to corresponds to class 3.3. There was identified an adverse impact of harmful occupation factors on health, with an increased prevalence compared to the industry average and cases of occupational diseases.
Compliance with ethical standards. The study does not require the submission of the conclusion of the biomedical ethics committee or other documents. All participants gave informed voluntary written consent to participate in the study.
Contribution: Ovechkina Zh.V. – research concept, collection and processing of material, editing; Kotlyar L.M. – collection and processing of material, statistical data processing, writing of the text. All authors are responsible for the integrity of all parts of the manuscript and approval of the manuscript final version.
Conflict of interest. The authors declare no conflict of interest.
Funding. The study had no sponsorship.
Received: June 3, 2025 / Revised: August 4, 2025 / Accepted: October 15, 2025 / Published: November 14, 2025
The authors declare that there are no conflicts of interest present.