medlitГигиена и санитарияHygiene and Sanitation0016-99002412-0650Federal Scientific Center of Hygiene named after F.F. Erisman10.47470/0016-9900-2017-96-7-675-681medlit-873Research ArticleОЦЕНКА ФАКТОРНЫХ РИСКОВ ЗДОРОВЬЮASSESSMENT OF HEALTH FACTOR RISKSПодходы при изучении воздействия шума железнодорожного транспорта на основе методологии оценки рискаMethoducal approach and assessment of noise impact of rail transport on the basis of the use of risk assessment methodologyhttps://orcid.org/0000-0003-3557-2255КопытенковаОльга ИвановнаKopytenkovaOlga I.

Гл. науч. сотр. отдела гигиены, ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Роспотребнадзора, 191036, Санкт-Петербург.

e-mail: 5726164@mail.ru

MD, PhD, Dsci., Prof., North-West Public Health Research Center, Saint-Petersburg, 191036,  Russian Federation.

e-mail: 5726164@mail.ru

5726164@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0002-2073-1420КурепинД. Е.KurepinD. E.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0001-7189-0141ФридманК. Б.FridmanK. B.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0002-1573-5021КузнецоваЕ. Б.KuznetsovaE. B.noemail@neicon.ruФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» РоспотребнадзораNorth-West Public Health Research CenterФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University201721102020967675681Copyright © Копытенкова О.И., Курепин Д.Е., Фридман К.Б., Кузнецова Е.Б., 20202020Копытенкова О.И., Курепин Д.Е., Фридман К.Б., Кузнецова Е.Б.Kopytenkova O.I., Kurepin D.E., Fridman K.B., Kuznetsova E.B.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.rjhas.ru/jour/article/view/873

В статье представлены результаты измерения, прогнозирования и оценки шума в зоне влияния железнодорожного транспорта. Установлено, что железнодорожный транспорт является источником сверхнормативного акустического воздействия на окружающую среду в пределах зоны санитарного разрыва (100 м). Определены зависимости изменения уровня звука от грузовых поездов на расстоянии до 100 м от источника и на высоте до 30 м от поверхности земли. Получены расчетные эквивалентные уровни звука по октавным полосам частот для модельного участка железной дороги. На основе натурных и расчетных данных определены показатели вероятности предъявления жалоб населением на сверхнормативный уровень шума и вероятности раздражения на шум, а также рассчитаны показатели риска возникновения патологии нервной и сердечно-сосудистой (ССС) систем. В действующей нормативной документации выявлены расхождения в определении санитарного разрыва между линейным источником транспортного шума и объектами жилой застройки. Натурные измерения и основанное на них моделирование распространения шума (без преград) показали, что на границе нормативной санитарно-защитной зоны (100 м) в районе грузонапряженного участка железной дороги сохраняется уровень шума 60-62 дБА. При этом риск раздражения на шум и вероятности предъявления жалоб оценивается как приемлемый, риск возникновения патологии ССС — как низкий. На расстоянии 50 м уровень шума составляет 65 дБА, с учетом возрастных изменений организма после 70 лет экспозиции риск развития патологии ССС достигает экстремальной величины — 0,935. Показано, что объекты строительства на расстоянии менее 100 м от железной дороги попадают в зону акустического дискомфорта. Обоснована необходимость устранения разногласий в нормативной документации путем гармонизации санитарно-гигиенической и технической групп документов, регламентирующих методы измерения, прогноза и оценки уровней звука на территориях в зоне влияния железных дорог.

The paper presents the results of measurement, prediction and assessment of noise in the territory in the zone of the influence of the railway transport. The railway transport is established to be a source of excess acoustic impact on the environment within the area of sanitary break (100 m). The dependence of the change in noise levels from freight trains at a distance of 100 m from the source and up to 30 m from the ground surface was revealed. Equivalent sound levels in octave bands for the railway section of the model are calculated. Based on the results of field measurements and calculated data, the identification of indices of risk for adverse reactions in the population living in the zone of influence of the Railways was executed. The paper presents results of the calculation of the probability of occurrence of complaints on excessive noise and the likelihood of irritation at the noise, and the results of the calculation of risk indices of pathologies of the nervous and cardiovascular systems. The research made it possible to identify the regulatory documentation discrepancy in the definition of the health gap between the line source traffic noise and residential buildings. Field measurements and executed on their basis their modeling of the noise propagation (without obstacles) have shown that on the boundary of the regulatory sanitary protection zone (100m) in the congested section of the railway the noise level of 60-62 dBA is maintained. The risk of irritation to the noise and the likelihood of complaints is assessed as “acceptable”. The risk of pathology of the cardiovascular system is evaluated as “low”. At a distance of 50 m (65 dBA) with bearing in mind age-related changes after 70 years of exposure the risk reaches of extreme values — 0,935. Construction sites located less than 100 m from the railway were shown to fall into the zone of acoustic discomfort. There was substantiated the necessity of resolving differences in regulatory documentation by harmonizing sanitary and technical groups documents regulating methods of measurement, prediction and evaluation of sound levels on the territories in the zone of influence of the Railways.

железнодорожный транспортоценка рискасверхнормативное акустическое воздействиездоровье населенияакустическое загрязнениераздражение на шумжалобы на шумrailway transportrisk assessmentexcessive acoustic exposurepopulation healthacoustic pollutionthe irritation of the noisecomplaints about noiseReferencesЛеванчук А.В., Курепин Д.Е. Гигиеническая оценка шума автомобильного транспорта в зависимости от расстояния и высоты от источника шума. Науковедение. 2014; 6(6): 1-8. http://naukovedenie.ru/PDF/21TVN614.pdfLevanchuk A.V., Kurepin D.E. Hygienic assessment of the noise of road transport in relation to distance and height from the source of noise. Naukovedenie. 2014; 6(6): 1–8. Available at: http://naukovedenie.ru/PDF/21TVN614.pdf (in Russian)Иванов Н.И. Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом: учебник. М.: Логос; 2008.Ivanov N.I. Engineering Acoustics. Theory and Practice of Noise Control: Textbook. [Inzhenernaya akustika. Teoriya i praktika bor’by s shumom: uchebnik]. Moscow: Logos; 2008. (in Russian)Карагодина И.Л., Путилина А.П., Коробкова В.Е. Гигиеническая оценка шумового режима территории жилой застройки. Гигиена и санитария. 1985; 64(5): 7-11.Karagodina I.L., Putilina A.P., Korobkova V.E. Hygienic assessment of the noise regime of the residential area. Gigiena i sanitariya. 1985; 64(5): 7–11. (in Russian)Киселев А.В., Хлопина Г.В. Использование методологии оценки риска здоровью в практике природопользования и управлении здоровьем населения. http://www.integral.ru/risk.htmlKiselev A.V., Khlopina G.V. Use of the methodology for assessing health risks in environmental management practices and managing public health. Availabe at: http://www.integral.ru/risk.html (in Russian)Фридман К.Б., Лим Т.Е., Шусталов С.Н., Леванчук А.В. Концептуальная модель оценки и управления риском для здоровья населения от транспортных загрязнений. Известия Петербургского университета путей сообщения. 2011; (1): 230-7.Fridman K.B., Lim T.E., Shustalov S.N., Levanchuk A.V. Conceptual model of risk assessment and management for public health from transport pollution. Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobshcheniya. 2011; (1): 230–7. (in Russian)Ашина М.В., Матвеева Н.А., Баранов Е.М. Воздействие шума на условия проживания и здоровье населения крупного города. В кн.: Материалы Х съезда гигиенистов и санитарных врачей. Книга 1. М.; 2007.Ashina M.V., Matveeva N.A., Baranov E.M. The impact of noise on the living conditions and health of the population of a large city. In: Materials of the 10th Congress of Hygienists and Sanitary Physicians. Book 1 [Materialy X s’’ezda gigienistov i sanitarnykh vrachey. Kniga 1]. Moscow; 2007. (in Russian)Государственный доклад «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в Российской Федерации в 2013 году». М.; 2014.State report «On the state of sanitary and epidemiological welfare of the population in the Russian Federation in 2013». Moscow; 2014. (in Russian)Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. М.; 2008.Transport strategy of the Russian Federation for the period until 2030. Moscow; 2008. (in Russian)Курепин Д.Е. Метод определения критических акустических нагрузок на антропогенную среду при освоении месторождений твердых полезных ископаемых. Науковедение. 2015; 7(5).Kurepin D.E. A method for determining critical acoustic loads on an anthropogenic environment during the development of deposits of solid minerals. Naukovedenie. 2015; 7(5). (in Russian)Буторина М.В. Концепция и разработка карт шума городов и населенных пунктов. В кн.: Сборник докладов ІI Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Защита от повышенного шума и вибрации». СПб; 2009.Butorina M.V. The concept and development of noise maps of cities and settlements. In: Collection of Reports of the II All-Russian Scientific-practical Conference with International Participation «Protection from Increased Noise and Vibration» [Sbornik dokladov II Vserossiyskoy nauchno-prakticheskoy konferentsii s mezhdunarodnym uchastiem «Zashchita ot povyshennogo shuma i vibratsii»]. St. Petersburg; 2009. (in Russian)Денисов Э.И. Физические основы и методика расчета дозы шума. Гигиена труда. 1970; (11); 24-8.Denisov E.I. Physical basis and methodology for calculating the dose of noise. Gigiena truda. 1970; (11); 24–8. (in Russian)Курепин Д.Е., Киселев А.В., Фёдоров В.Н., Леванчук А.В., Зибарев Е.В. Методические подходы к оценке риска от сверхнормативного акустического воздействия при строительстве и эксплуатации железных дорог. В кн.: Материалы VI Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Актуальные проблемы безопасности и анализа риска здоровью населения при воздействии факторов среды обитания». Пермь; 43-6.Kurepin D.E., Kiselev A.V., Fedorov V.N., Levanchuk A.V., Zibarev E.V. Methodical approaches to risk assessment from excessive acoustic impact in the construction and operation of railways. In: Materials of the VI All-Russian Scientific and Practical Conference with International Participation «Actual Problems of Safety and Risk Analysis of Public Health under the Influence of Environmental Factors» [Materialy VI Vserossiyskoy nauchno-prakticheskoy konferentsii s mezhdunarodnym uchastiem «Aktual’nye problemy bezopasnosti i analiza riska zdorov’yu naseleniya pri vozdeystvii faktorov sredy obitaniya»]. Perm’; 43–6. (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.