Д-р мед. наук, проф., зав. кафедрой общей и военной гигиены ФГБОУ ВО «Северо-Западный государственный медицинский университет им. И.И. Мечникова» Минздрава России.
e-mail: alikbaeva@mail.ru
MD, PD, DSci., head of the Department of general and military hygiene of the I.I. Mechnikov North-Western State Medical University, Saint Petersburg, 191015, Russian Federation.
e-mail: alikbaeva@mail.ru
Цель исследования — гигиеническая оценка отходов дорожно-автомобильного комплекса (ДАК) для обоснования рекомендаций по обращению с ними на урбанизированных территориях.
Материал и методы. Объектом изучения явились отходы ДАК четырех городов России – Санкт-Петербурга, Челябинска, Перми и Уфы. Программа исследований включала анализ химического состава отходов ДАК; определение класса опасности отходов для здоровья человека по СП 2.1.7.1386–03 «Санитарные правила по определению класса опасности токсичных отходов производства и потребления» (2003) и расчет класса опасности по степени негативного воздействия на окружающую среду в соответствии с «Критериями отнесения отходов к I–V классам опасности по степени негативного воздействия на окружающую среду» (2014).
Результаты. В исследуемых пробах отходов ДАК Санкт-Петербурга, Перми, Челябинска и Уфы основным компонентом является диоксид кремния (до 92%). Содержание в отходах ДАК семи химических веществ 1-го и 2-го класса опасности превышало их предельно допустимые концентрации (ПДК) в почве: меди — в 10–35 раз, никеля — в 2,6–61,7 раза, цинка — в 3–5,5 раза, мышьяка — в 2–4,4 раза, хрома — в 2,1–36,6 раза, кобальта — в 1,3–2,8 раза, бенз(а)пирена — в 1–4,4 раза. По классу опасности для здоровья человека отходы ДАК четырех городов относятся ко 2-му классу — высокоопасные отходы, а на основании показателей суммарного индекса опасности отходов для окружающей среды — к 4-му классу — малоопасные отходы. Рекомендован обязательный сбор и вывоз отходов ДАК с урбанизированных территорий. Необходимо провести дополнительные исследования для оценки миграционно-водного показателя вредности отходов ДАК с целью определения регламента их утилизации и складирования на неурбанизированных территориях.
The purpose of the study. Hygienic evaluation of discharges from the road-vehicle complex to justify recommendations for handling it in urbanized areas.
Material and methods. The object of the study was discharges from the road-vehicles complex (RVC) in four cities of Russia — Saint-Petersburg, Chelyabinsk, Perm and Ufa. The research program included the analysis of the chemical composition of RVC discharges; determination of hazard classes of waste for the health of the person at the SP 2.1.7.1386-03 “Sanitary rules on determining the hazard class of toxic production wastes and consumption” (2003) and the calculation of class of danger according to the degree of negative impact on the environment in accordance with the “Criteria for classification of wastes of hazard classes I–V according to the degree of negative impact on the environment” (2014).
Results. In the analyzed samples silicon dioxide (up to 92%) appeared to be the main component of RVC discharges in cities of Petersburg, Perm, Chelyabinsk and Ufa. In RVC discharges the content of seven chemical substances hazard class 1 and 2 exceeded their MPC in soil: copper — by 10 to 35 times, Nickel — from 2.6 to 61.7 times, zinc — from 3 to 5.5 times, arsenic — from 2 to 4.4 times, chromium — 2.1 to 36.6 times, cobalt — from 1.3 to 2.8 times, benzo(a)pyrene — from 1 to 4.4 times. According to class of danger to human health RVC discharges waste in four cities refer to hazard class 2 — highly hazardous waste, and on the basis of indices, the total index of hazard waste for the environment to hazard class 4 — low hazard waste. Mandatory collection and removal from RVC from urban areas is recommended. It is necessary to perform additional studies to assess of migration-water hazard index RVC discharges with the aim of the determination of regulations for its disposal and storage outside the city.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.