Проблемы организации мониторинга среды обитания в населённых пунктах (портах) Северного морского пути

Введение. Северный морской путь (СМП) – главная арктическая судоходная трасса Российской Федерации. Развивая инфраструктуру Арктики, государство и частные инвесторы развернули масштабную работу по развитию арктических портов.

Цель исследования – анализ организации мониторинга атмосферного воздуха, почвы, питьевой воды в населённых пунктах (портах) СМП.

Материалы и методы. Использованы официальные данные мониторинга загрязнения окружающей среды Росгидромета и социально-гигиенического мониторинга Роспотребнадзора в 12 населённых пунктах-портах СМП. Сформирована электронная база. Анализ проведён с использованием пакета MS Office Excel, визуализация расположения точек мониторинга – ESRI ArcGIS 9.3.

Результаты. Проведённое исследование показало неоднородность в организации мониторинга факторов среды обитания населения, проживающего в населённых пунктах (портах) СМП. Наибольший охват мониторингом характерен для населённых пунктов Северо-Запада – в первую очень городов Мурманск и Архангельск, где расположено наибольшее число постов и контролируются все среды – атмосферный воздух, почва населённых мест и питьевая вода. Практически отсутствует мониторинг среды обитания в пос. Сабетта, г. Дудинка. В пгт. Диксон мониторинг среды обитания не проводится. Атмосферный воздух, качество которого особенно актуально для территорий с развитой портовой инфраструктурой, контролируется лишь в 5 из 12 населённых пунктов (портах) СМП.

Ограничения исследования. Исследование не имело ограничений.

Заключение. Отмечена необходимость оптимизации системы мониторинга. В качестве мероприятий рекомендовано организовать мониторинг атмосферного воздуха, питьевой воды и почвы в пгт. Диксон; атмосферного воздуха и почвы в пос. Сабетта и г. Дудинка; атмосферного воздуха в пгт. Беринговский, г. Игарка, пгт. Провидения; почвы в пгт. Тикси. Необходимо расширение перечня контролируемых показателей в атмосферном воздухе, питьевой воде и почве, а также увеличение кратности отбора проб.

Соблюдение этических стандартов. Исследование не требует представления заключения комитета по биомедицинской этике или иных документов.

Участие авторов:
Мясников И.О. – концепция и дизайн исследования, сбор и обработка материала, ответственность за целостность всех частей статьи;
Кизеев А.Н. – анализ литературы, анализ данных, редактирование текста статьи;
Федоров В.Н. – статистический анализ, интерпретация результатов, редактирование текста статьи;
Тихонова Н.А. – анализ данных, редактирование текста статьи;
Новикова Ю.А. – анализ данных, корректировка дизайна исследования, редактирование текста статьи.
Все соавторы – утверждение окончательного варианта статьи.

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.

Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.

Поступила: 03.05.2024 / Принята к печати: 19.06.2024 / Опубликована: 10.09.2024

1. Николаева А.Б. Северный морской путь: проблемы и перспективы. Вестник Кольского научного центра РАН. 2011; (4): 108–12. https://elibrary.ru/pbnlib

2. Башмакова Е.П., Ульченко М.В. Развитие Северного морского пути и инфраструктуры арктической транспортной системы. Региональные проблемы преобразования экономики. 2019; (12): 88–96. https://doi.org/10.26726/1812-7096-2019-12-88-96 https://elibrary.ru/htcdmk

3. Российская газета. Грузопоток по Северному морскому пути в этом году вырастет до рекордного уровня; 2023. Доступно: https://clck.ru/3Cynmz

4. Бакланов П.Я., Романов М.Т. Геополитические факторы долгосрочного развития восточных арктических районов России. Вестник Северо-Восточного научного центра ДВО РАН. 2015; (1): 95–9. https://elibrary.ru/tqqnrn

5. Воронина Е.П. Формирование опорных зон развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечение их функционирования: применение Gap-анализа. Регионалистика. 2017; 4(6): 60–9. https://elibrary.ru/ymsfif

6. Кондратьева В.И. Северо-Якутская опорная зона Арктической зоны России в стратегии пространственного развития Российской Федерации. Арктика. XXI век. Гуманитарные науки. 2017; (1): 4–12. https://elibrary.ru/zaszkv

7. Минакир П.А., Горюнов А.П. Пространственно-экономические аспекты освоения Арктики. Вестник Мурманского государственного технического университета. 2015; 18(3): 486–92. https://elibrary.ru/uyzbqn

8. Савченко А.Б., Трейвиш И.А. Историко-географические особенности освоения Северных и Арктических территорий России XVII–XIX веках. Известия Российской академии наук. Серия географическая. 2017; (3): 90–102. https://doi.org/10.7868/S0373244417030082 https://elibrary.ru/wfdyzc

9. Селин В.С., Селин И.В. Тенденции развития арктических морских портов. Север и рынок: формирование экономического порядка. 2018; (1): 55–66. https://doi.org/10.25702/KSC.2220-802X-1-2018-57-55-66 https://elibrary.ru/xrcccl

10. Скуфьина Т.П., Баранов С.В. Мурманский транспортный узел и обеспечение развития Арктической зоны Российской Федерации. Фундаментальные исследования. 2017; (11–2): 445–9. https://elibrary.ru/zwnhhz

11. Краснопольский Б.Х. Дальневосточная Арктика: роль инфраструктуры в экономическом развитии и системообразовании опорных зон. Пространственная экономика. 2018; (3): 165–81. https://doi.org/10.14530/se.2018.3.165-181 https://elibrary.ru/vaejkp

12. Наумов Ю.А. Дальневосточные порты в системе Северного морского пути: история освоения, современное состояние и перспективы их развития. Ойкумена. Регионоведческие исследования. 2017; (3): 133–44. https://elibrary.ru/zmoaun

13. Заостровских Е.А. Морские порты Восточной Арктики и опорные зоны северного морского пути. Регионалистика. 2018; 5(6): 92–106. https://doi.org/10.14530/reg.2018.6.92 https://elibrary.ru/vrjohx

14. Иванова П.Ю., Потравная Е.В. Социально-экономическое развитие поселка Тикси в российской Арктике: стратегия и потенциал роста. Арктика: экология и экономика. 2020; (4): 117–29. https://doi.org/10.25283/2223-4594-2020-4-117-129 https://elibrary.ru/rqjcyd

15. Ковшов А.А., Новикова Ю.А., Федоров В.Н., Тихонова Н.А. Социально-экономический портрет и медико-демографическая характеристика арктических территорий Республики Саха (Якутия). Российская Арктика. 2021; (2): 105–17. https://doi.org/10.24412/2658-4255-20212-105-117 https://elibrary.ru/xzrpdh

16. Скаридов А.С. «Зеленое судоходство» и проблема устойчивого использования морского транспорта. Международное право и международные организации. 2021; (1): 31–45. https://doi.org/10.7256/2454-0633.2021.1.35070 https://elibrary.ru/vetsql

17. Май И.В., Кокоулина А.А., Балашов С.Ю. К вопросу оптимизации мониторинга качества атмосферного воздуха для реализации федерального проекта «Чистый воздух». Медицина труда и промышленная экология. 2019; 59(11): 931–6. https://doi.org/10.31089/1026-9428-2019-59-11-931-936 https://elibrary.ru/lsxfeh

18. Слабунова А.В., Слабунов В.В., Суровикина А.П. Современное состояние системы мониторинга окружающей среды в аспекте оценки диффузного загрязнения водных объектов. Мелиорация и гидротехника. 2020; (4): 103–21. https://doi.org/10.31774/2222-1816-2020-4-103-121 https://elibrary.ru/wofzzh

19. Холодов А.С., Кириченко К.Ю., Задорнов К.С., Голохваст К.С. Влияние твердых взвешенных частиц атмосферного воздуха населенных пунктов на здоровье человека. Вестник Камчатского государственного технического университета. 2019; (49): 81–8. https://doi.org/10.17217/2079-0333-2019-49-81-88 https://elibrary.ru/tezqau

20. Салтыкова М.М., Балакаева А.В., Шопина О.В., Бобровницкий И.П. Анализ влияния загрязнения атмосферного воздуха на смертность от основных неинфекционных заболеваний в зависимости от пола и возраста. Экология человека. 2021; (12): 14–22. https://doi.org/10.33396/1728-0869-2021-12-14-22 https://elibrary.ru/xlzuzc