Воздействие городского автотранспортного шума с оценкой риска здоровью населения

В статье представлены результаты оценки уровня городского шума от автомобильного транспорта. За период 2012-2016 гг. регистрируется ежегодное увеличение доли результатов измерений шума, не отвечающих нормативам. В дневное, вечернее и ночное время суток на территории жилой застройки города систематически регистрируются превышения предельно допустимых уровней эквивалентного и максимального уровня звука. Наиболее высокие уровни звука зарегистрированы в дневное время суток: эквивалентный уровень звука достигает 81 дБА, максимальный уровень звука — 94 дБА. Воздействие шума такого уровня на организм человека характеризуется высокой вероятностью развития неспецифических эффектов (до 0,98 единиц) и оценивается как крайне высокий уровень. Вероятность (риск) предъявления населением жалоб — до 0,75 ед. (чрезвычайно опасный уровень риска), развития тугоухости — 0,17 ед. (уровень риска, вызывающий опасение). Установлено, что высокие показатели риска для здоровья от воздействия транспортного шума характерны для заболеваний сердечно-сосудистой системы. В частности, по мере увеличения возраста (вероятной продолжительности времени воздействия) отмечают средний, высокий и экстремальный уровни. Теоретически обоснованы шумозащитные мероприятия для городской среды, в числе которых архитектурно-планировочные приёмы защиты населения от транспортного шума.

1. Васильева В.В. Автотранспортный шум в городах и его влияние на окружающую среду. Мир транспорта и технологических машин. 2010; (3): 101-8.

2. Городков А.В., Самохова Н.А., Атрощенко А.М., Булхов Н.А. Оценка состояния экосреды рекреационных территорий крупного города по фактору шума. Вестник Смоленской государственной медицинской академии. 2016; 15(3): 109-14.

3. Губернский Ю.Д. Физические факторы городской жилой среды в эколого-гигиеническом аспекте. Гигиена и санитария. 2009; 88(5): 11-5.

4. Доклад о состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия в городском округе город Воронеж в 2016 году. Воронеж; 2017.

5. ВОЗ. Европейское руководство по контролю ночного шума. Копенгаген; 2014.

6. Киселев А.В., Фридман К.Б. Оценка риска здоровью. СПб.: Международный институт оценки риска здоровью; 1997.

7. Клепиков О.В., Куролап С.А., Виноградов П.М. Интегральная эколого-гигиеническая оценка территории промышленного центра. Санитарный врач. 2016; (1): 20-6.

8. Корденко А.Н., Ковылова В.И., Попов В.И., Тарасенко П.А. Критические факторы качества жизни подростков. Гигиена и санитария. 2015; 94(9): 20-1.

9. Куролап С.А., Клепиков О.В. Интегральная экологическая оценка состояния городской среды. Воронеж; 2015.

10. МР 2.1.10.0059-12. Состояние здоровья населения в связи с состоянием окружающей среды и условиями проживания населения. Оценка риска здоровью населения от воздействия транспортного шума. Методические рекомендации. М.; 2012.

11. Самодурова Н.Ю., Егорова А.М. Характеристика шумового воздействия на население города Воронежа. В кн.: Материалы ХI Всероссийского съезда гигиенистов и санитарных врачей. Том 1. М.; 2012: 689-92.

12. Ушаков И.Б., Турзин П.С., Агаджанян Н.А., Попов В.И., Чубирко М.И., Фаустов А.С. Экология человека и профилактическая медицина. Воронеж: Воронеж; 2001.

13. WHO. Burden of disease from environmental noise Quantification of healthy life years lost in Europe. Copenhagen; 2011. Available at: http://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0008/136466/e94888.pdf

14. Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise - Declaration by the Commission in the Conciliation Committee on the Directive relating to the assessment and management of environmental noise.

15. Acoustics - Estimation of noise-induced hearing loss. ISO 1999:2013; 2013.